Bạn đang tìm kiếm cái gì?
mới ra mắt máy kéo điện zowell với sức kéo 25 , 000kg
Nhãn hiệu:
ZowellMục số không.:
XT250Thanh toán:
T/T or L/CNguồn gốc sản phẩm:
ChinaMàu sắc:
Orange(customized is available)Cảng vận chuyển:
Shanghai,ChinaChi tiết sản phẩm
mới ra mắt máy kéo điện zowell với sức kéo 25 , 000kg
sự an toàn: khung xe hạng nặng và mô-đun cabin cung cấp sự bảo vệ chắc chắn cho người vận hành . Trọng tâm thấp đảm bảo độ ổn định vượt trội .
màn biểu diễn: với sức kéo danh định 25 . 0 tấn và tốc độ kéo không tải 20 km / h TSA1250 cung cấp hiệu suất cao linh hoạt được tối ưu hóa bởi hệ thống điều khiển zowell AC cung cấp khả năng kiểm soát tiết kiệm năng lượng , chính xác
của gia tốc và tốc độ để có năng suất cao .
an ủi: bậc thang thấp tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận cabin của người điều hành rộng rãi, nơi bố trí ô tô của bàn đạp , cần điều hướng , vô lăng và điều khiển .
độ tin cậy : được thiết kế cho các ứng dụng hạng nặng chuyên sâu, khung gầm , chắc chắn được xây dựng từ thép tấm nặng để có độ cứng xoắn tối ưu và các góc bo tròn để có khả năng chống va đập cao .
năng suất: mạnh mẽ , mô-tơ truyền động xoay chiều 23 kw mô-men xoắn cao cung cấp sức kéo ấn tượng cho nhiều ứng dụng chuyên sâu . bộ điều khiển kỹ thuật số linde AC tiết kiệm năng lượng kết hợp với khả năng cơ động tuyệt vời và giao diện trực quan giữa người vận hành và máy kéo , chuyển hóa sức mạnh đó thành hiệu suất liền mạch , linh hoạt và năng suất cao .
| đặc trưng | 1 . 1 | nhà chế tạo | zowell | ||
| 1 . 2 | nhà sản xuất 's ký hiệu loại | tsa1250 | |||
| 1 . 3 | ổ: điện (pin hoặc nguồn điện) , dầu diesel , xăng , khí nhiên liệu | pin | |||
| 1 . 4 | kiểu người điều khiển: tay , người đi bộ , đứng , ngồi trên , người chọn thứ tự | chỗ ngồi | |||
| 1 . 5 | công suất tải / tải định mức | q (t) | 25 | ||
| 1 . 7 | kéo thanh kéo xếp hạng（ 6km / h） | f (kn) | ≥F | 13 | |
| 1 . 9 | chiều dài cơ sở | y (mm) | ± 1% | 1850 | |
| trọng lượng | 2 . 1 | trọng lượng chết | kg | ± 3% | 4530 |
| 2 . 2 | tải trục , chất đầy phía trước / phía sau | kg | ± 3% | – | |
| 2 . 3 | tải trục , không tải trước / sau | kg | ± 3% | 2100/2430 | |
| lốp xe / khung xe | 3 . 1 | lốp xe: cao su đặc (R) , siêu đàn hồi , khí nén (p) , polyurethane (pu) | P | ||
| 3 . 2 | kích thước lốp , phía trước | Ø x w (mm) | 6 . 50-10-10pr | ||
| 3 . 3 | kích thước lốp , phía sau | Ø x w (mm) | 7 . 00-15-12pr | ||
| 3 . 4 | bánh xe bổ sung (kích thước) | Ø x w (mm) | – | ||
| 3 . 5 | bánh xe , số trước / sau (x u003d bánh dẫn động) | 2/2 lần | |||
| 3 . 6 | gai , phía trước | b10 (mm) | ± 2% | 1250 | |
| 3 . 7 | lốp , phía sau | b11 (mm) | ± 2% | 1230 | |
| kích thước | 4 . 7 | chiều cao của bảo vệ trên cao (cabin) | h6 (mm) | ± 1% | 2250 |
| 4 . 8 | chiều cao chỗ ngồi liên quan đến chiều cao nhâm nhi / chân đế | h7 (mm) | 1100 | ||
| 4 . 9 | chiều cao của máy xới ở vị trí ổ đĩa min . / max . | h14 (mm) | – | ||
| 4 . 12 | chiều cao khớp nối | h10 (mm) | ± 2% | 304 . 8/400 | |
| 4 . 13 | chiều cao tải , không tải | h11 (mm) | – | ||
| 4 . 16 | chiều dài của bề mặt tải | l3 (mm) | – | ||
| 4 . 17 | nhô ra | l5 (mm) | ± 3% | 800 | |
| 4 . 17 . 1 | cabin nhô ra , | l5 . 1 (mm) | – | ||
| 4 . 18 | khoảng cách nhô ra phía trước | b9 (mm) | 655 | ||
| 4 . 19 | Tổng chiều dài | l1 (mm) | ± 1% | 3355 | |
| 4 . 21 | chiều rộng tổng thể | b1 / b2 (mm) | ± 1% | 1450 | |
| 4 . 32 | giải phóng mặt bằng , trung tâm của chiều dài cơ sở (tối thiểu) | m2 (mm) | -5% | 120 | |
| 4 . 33 | kích thước tải b 12 × l 6 đường ngang | b 12 × l 6 (mm) | |||
| 4 . 34 | chiều rộng lối đi kích thước tải xác định trước | ast (mm) | – | ||
| 4 . 35 | quay trong phạm vi (tối thiểu) | wa (mm) | ≤wa | 3500 | |
| 4 . 36 | khoảng cách điểm quay vòng tối thiểu | b13 (mm) | – | ||
| màn biểu diễn | 5 . 1 | tốc độ di chuyển , đầy / không tải | km / h | ± 10% | 20/10 |
| 5 . 1 . 1 | tốc độ di chuyển , đầy / không tải , lùi | km / h | – | ||
| 5 . 5 | kéo thanh kéo , đầy / không tải (s2 60 phút)， | KN | 13 | ||
| 5 . 6 | tối đa . kéo thanh kéo , đầy / không tải (s2 5 phút) | KN | 18 | ||
| 5 . 7 | gradeability , đầy / không tải (s2 30 phút)， | % | 25/5 | ||
| 5 . 8 | max . gradeability , đầy / không tải (s2 5 phút)， | % | – | ||
| 5 . 9 | gia tốc , đầy / không tải (10m)， (tăng 10 m) | s | - | ||
| 5 . 10 | phanh dịch vụ | thủy lực | |||
| Động cơ điện | 6 . 1 | đánh giá động cơ truyền động S2 60 phút | kW | 23 | |
| 6 . 3 | pin theo DIN 43531/35/36 a , b , c , no | trương hợp đặc biệt | |||
| 6 . 4 | điện áp pin / dung lượng danh định k5 | v / à | 80/630 | ||
| 6 . 5 | trọng lượng pin | kg | 1615 | ||
| 6 . 6 | tiêu thụ năng lượng theo chu trình VDI | kwh / giờ | – | ||
| phép cộng | 8 . 1 | loại điều khiển ổ đĩa | AC | ||
| 10 . 7 | mức áp suất âm thanh tại chỗ ngồi của người lái xe theo EN 12053 | db (A) | <70 | ||
| 10 . 8 | khớp nối kéo , loại DIN 15170 | loại plug-in |
